由于齒輪、齒條傳動時存在間隙而產(chǎn)生振動和噪音，所以要從減小間隙的角度來考慮解決方案。

我們在原有靠背輪的基礎(chǔ)上增加兩個彈性輪，使彈性輪外圓緊貼在齒條背面，并施加一定的預(yù)緊力，依靠彈性輪的變形張力，迫使齒輪與齒條緊密接觸，消除高空作業(yè)平臺齒與齒之間的間隙，確保齒輪在齒條上自作純滾動，消除齒輪、齒條存在間隙而引起的振動和噪音。

在齒輪、齒條磨損后，由于彈性輪的變形張力，齒輪與齒條仍處于緊密接觸狀態(tài)，解決了升降機齒輪、齒條磨損后，齒于齒間隙增大引起的振動問題。

另一方面，為了解決導(dǎo)軌圓管對接錯邊導(dǎo)致的振動問題，我們增加了一道導(dǎo)軌管兩端的矯圓工藝，矯圓時控制圓管兩端的外徑尺寸，確保圓管外徑統(tǒng)一性，使安裝對接不錯邊，從而消除振動和噪音(由于加工誤差，錯邊問題不能絕對消除，只能控制在極小允許范圍內(nèi))。

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